.

Окно новых возможностей

открывает для региона сотрудничество с Санкт-Петербургом

Фото: dvinanews.ru Фото: dvinanews.ru

На прошлой неделе наша область принимала делегацию из Санкт-Петербурга во главе с губернатором Георгием Полтавченко. В Архангельск прибыли представители власти и деловых кругов, научного и образовательного сообщества, медицинских учреждений, сферы туризма, молодежных и общественных организаций Северной столицы.

В рамках соглашения о со-трудничестве визит был направлен на расширение деловых контактов, поиск инвесторов, укрепление образовательных и культурных связей между регионами.

Круглые столы, семинары, презентации, деловые встречи, научные заседания, посещение образовательных учреждений, объектов инфраструктуры, цехов «Звездочки» – такой насыщенной была программа культурно-деловой миссии. А началась она с возложения цветов к монументу «Участникам северных конвоев». В этом году мы отметим 75-летие прихода в Архангельск конвоя «Дервиш».

В Северодвинске гости из Питера познакомились с работой Центра судоремонта «Звездочка» в сфере импортозамещения. На северодвинской верфи им показали док-камеру, винтообрабатывающее производство, сборочно-испытательный цех Центра пропульсивных систем и производство обработки твердых материалов.

– На «Звездочке» мне очень понравилась высокая культура производства, высокие технологии. Видно, что предприятие развивается, есть интересные планы, новые идеи и наработки, которые в ближайшем времени будут реализованы, – рассказал журналистам Георгий Полтавченко.

Главной темой визита наших соседей стало обсуждение вопросов промышленной кооперации в судостроительной отрасли и адаптация предприятий двух регионов к ожидаемому после 2020 года уменьшению объемов государственного оборонного заказа. Как отметили лидеры двух регионов, разговор получился живой, возникли новые идеи по взаимодействию предприятий Санкт-Петербурга и нашей области.

– Многие предложения производственники наметили себе в рабочие тетради. Например, внедрение в судостроении нового продукта, который производится в Санкт-Петербурге на предприятии лакокрасочных изделий. Прозвучали предложения о создании электронных сервисов и обмен информацией в рамках существующих информационных систем, которые есть на предприятиях-разработчиках и предприятиях, производящих продукцию, для сокращения издержек производства и времени на согласование документов. Прозвучал и целый ряд других предложений, например по перевозке готовых изделий предприятиями малого и среднего бизнеса. Получился очень деловой, конкретный разговор, – подвел итоги круглого стола Георгий Полтавченко.

ЦС «Звездочка» взаимодействует со 120 контрагентами из Санкт-Петербурга. Объем заключенных договоров – около 36 млрд рублей.

Мнение

Игорь Орлов, губернатор Архангельской области:

– Санкт-Петербург открывает архангельским предприятиям и компаниям, всей территории нашего региона окно новых возможностей, – отметил губернатор Игорь Орлов. – Мы обсудили вопрос о создании рабочей группы по образованию межкластерного сотрудничества в области судостроения. Сегодня мы говорим о новом уровне, новом качестве решений по взаимодействию и продвижению интересов наших предприятий малого и среднего бизнеса на площадках Санкт-Петербурга. Речь идет о таком большом проекте, как «Рыбная биржа», который может стать новым шагом продвижения продукции Архангельской области на территории Санкт-Петербурга и предоставит возможности для большого количества предприятий и компаний по всей России.

Комментарий

Это был деловой разговор

Николай Васьков, директор Архангельского филиала судоремонтного завода «Красная Кузница» АО «Центр судоремонта «Звездочка»:

arh22 16 54 31b70– На совещании по вопросам развития кооперации в судостроении были не просто выступления. Шли комментарии, замечания, поправки. Даже приняли решение о создании рабочей группы по обработке всех вопросов. Со стороны Санкт-Петербурга и Архангельской области назначили ответственных, это важно.

Когда прозвучало, что нам не хватает грамотных инженеров, Георгий Полтавчено предложил включить в бюджет Санкт-Петербурга пять миллионов

рублей для обучения специалистов из Архангельской области, что было очень положительно принято руководителями нашего региона.

Очень понравилось выступление гендиректора Крыловского института Владимира Семеновича Никитина, бывшего генерального директора «Звездочки». Он показал пути развития судостроительной отрасли. Рассказал, что интересно нашей области, какие корабли будут в дальнейшем востребованы, где мы можем взаимодействовать.

Представители научно-производственных организаций Санкт-Петербурга – «Рубина» , «Малахита», концерна «Электроприбор», «Авроры» – рассказали, в чем можно с ними посотрудничать, где можно иметь обоюдную выгоду.

Гости осмотрели на «Звездочке» винтообрабатывающее производство. Многие не знали, что такое корабль, как его ставят в док, поднимают. Это продемонстрировали на подводной лодке.

После моего выступления на совещании я получил целый пакет предложений от малых предприятий Санкт-Петербурга по модернизации оборудования нашего завода. Например, есть у нас станки, технически годные к работе. Коллеги из Санкт-Петербурга предложили сделать их с программным управлением. Будем сотрудничать. По энергоэкономии предложили заменить в наших цехах ТРЛ– лампы накаливания, которые потребляют много киловатт. Есть предложения по окраске судов. Мы пользуемся нашими и импортными красками. Нам предложили краски производителей Санкт-Петербурга, судовладельцы с этим согласились. Будем изучать это направление.

В Санкт-Петербурге есть предприятие, которое катает профиль, – полособульб. А нашему заводу предстоит строительство понтонов, небольших судов, где используется этот материал. Без перекупщиков, напрямую, нам можно будет его закупать.

С Крыловским институтом мы договорились о встрече по композитным материалам. Это перспективное направление, которое предстоит развивать, из композитных материалов будут делать много деталей, вплоть до винтов. И мы готовы к сотрудничеству с учеными из Санкт-Петербурга.

Мы тесно работаем с питерским Институтом технологии судостроения и судоремонта. Наша строящаяся линия по сборке и сварке плоскостных секций – их разработка. Уже забиваются сваи под фундамент, поступает оборудование. Когда с помощью петербуржцев смонтируем линию, она будет единственной в мире. Есть подобные, но такая сложная система для строительства и ремонта судов, где будет сварка с применением лазера, еще не отработана нигде. Эта линия будет очень востребована – сейчас прорабатывается вопрос об освоении морско-

го шельфа нефтегазового

комплекса. Будут строиться буровые, добычные комплексы, а верхние строения, скорее всего, будем делать мы.

После 2020 года, возможно, ожидается снижение работ по гособоронзаказу. «Звездочка» и Севмаш – наукоемкие и энергонасыщенные предприятия. Им нельзя переходить на «производство кастрюлек». Нельзя терять ни инженерный корпус, ни рабочих, поэтому были предложения этот потенциал не только сохранить, но и приумножить.