.

Плюс полтора миллиарда

Поморье избавляется от дорог с «матерным» покрытием

Фото: dvinanews.ru Фото: dvinanews.ru

Даниил Суровцев

С твердым покрытием – только 25 процентов

Технологии по строительству дорог в мире уже давно опережают наши даже самые смелые фантазии. Нидерланды, к примеру, готовы строить автомагистрали из пластиковых отходов. Такие дороги выдерживают температуры от –40 до +80 градусов, прокладываются значительно быстрее обычных, в три раза дольше служат, да еще и гораздо дешевле.

В Архангельской же области в основном преобладают дороги с «матерным» покрытием. То есть такие, проехать по которым можно, только обильно обложив их нецензурной бранью. Чем хороши такие дороги? Тем, что покрыть их может каждый желающий, не обладая при этом специальными навыками, и, что немаловажно, бесплатно! Чем они плохи? Тем, что огромное количество проклятий от водителей и пассажиров попадают в атмосферу и негативно сказываются на состоянии энергетического поля планеты. Есть еще один минус – такое покрытие не способствует улучшению качества автодорожной инфраструктуры.

По информации Автодора, в нашей области 8 тысяч километров дорог и только 25 процентов из них – с твердым асфальтобетонным покрытием. Остальные – переходного типа, есть даже 354 километра зимников. И если кто-то думает, что по этим 25 процентам можно проехать в темпе, молча и под музыку вальса, то он ошибается. Удовлетворительное состояние имеют лишь 12 процентов дорог.

Благодаря совместным усилиям

Впрочем, ситуация меняется, и меняется к лучшему. По словам главы Автодора Михаила Яковлева, в области действует госпрограмма сроком до 2020 года, с 2012-го появились региональные дорожные фонды, которые наполняются целевыми источниками, и с нынешнего года эти деньги можно тратить только на дороги.

Всего же размер областного дорожного фонда в этом году составил рекордные 6 миллиардов рублей. Это стало возможным только благодаря совместным усилиям регионального правительства и депутатов. На днях областной парламент принял поправки к бюджету на 2016 год, увеличив его на полтора миллиарда рублей. По словам министра финансов Архангельской области Елены Усачевой, доходы казны вырастут до 63,6 миллиарда рублей. Соответственно, теперь появляется возможность потратить дополнительные деньги на решение первоочередных задач.

Все остальное – детям

А какие задачи первоочередные в Поморье? Правильно, те самые дороги. Обсуждая эти острые вопросы и не прибегая к непарламентской лексике, депутаты в итоге проголосовали за то, чтобы львиную часть дополнительных средств отправить на... устранение «матерного» покрытия с областных дорог.

После таких поправок в бюджет размер областного дорожного фонда достиг, как мы уже отметили, 6 млрд рублей. То есть увеличился в 1,5 раза! Стоит отметить, что не только дорогами ограничились депутаты облсобрания. Практически вся оставшаяся часть дополнительных финансов будет отдана детям.

20 миллионов рублей – спортивным школам в Котласе и Малиновке.

Еще 20 миллионов перенаправлены на строительство лыжероллерной трассы в Малых Карелах, 11 миллионов – на строительство школы в деревне Погост Вельского района и 5 миллионов направят районам области на приобретение школьных автобусов. Но, это уже другая история. Хочется надеяться, со вполне нормативной лексикой.

Мнения

Андрей Аннин, председатель комитета Архангельского областного Собрания депутатов по жилищной политике и коммунальному хозяйству, член партии «Единая Россия»:

arh26 16 25 b1195– Какая бы сложная ситуация с деньгами ни была, мы отдаем 100 миллионов рублей по консолидированному решению нашей фракции «Единая Россия» в том числе на приведение в порядок дорог в Архангельске. Город должен выглядеть хорошо, а в первую очередь – его дороги. Но и область не забываем. 400 миллионов было выделено на ремонтно-восстановительные работы автотрасс Вельск – Шангалы, Усть-Вага – Ядриха, подъезд к городу Котлас, Долматово – Няндома – Каргополь – Пудож. И порядка миллиарда рублей направится в различные муниципальные образования на строительство и реконструкцию целого ряда региональных автодорог и мостовых переходов. Надеюсь, что все процедуры будут соблюдены, «проторгованы» и в этот сезон все запланированные задачи будут решены.

Виталий Фортыгин, председатель комитета Архангельского областного Собрания депутатов по культуре и туризму, член партии «Единая Россия»:

– Депутаты «Единой России» всегда последовательны в своих решениях. Мы обращаем особое внимание прежде всего на то, что больше всего волнует граждан. Мы помним, как весной люди жаловались на состояние дорог. Губернатор области Игорь Орлов обратился в правительство страны с тем, что нам необходимы дополнительные средства. У нас ведь строится дорога от поселка Брин-Наволок до Плесецка и асфальт прокладывается до Котласа. Это важные региональные дороги. Но, к сожалению, сегодняшнего дорожного фонда на их строительство недостаточно. И федеральное правительство учло нашу просьбу.