Logo
Версия для печати

Молодежь – за «Здоровый автобус»

Активисты контролируют общественный транспорт

Молодежь – за «Здоровый автобус»

Работа рутинная, но полезная

В апреле прошлого года в Архангельске молодые, инициативные и неравнодушные горожане создали общественное движение «Здоровый автобус». Главная цель инициативы – повысить качество пассажирских перевозок в Архангельске и других точках области.

В одном из первых интервью лидер организации Дмитрий Онучин сказал, что вместе с ним на активную работу нацелены еще 50 человек. Прошло больше года, число единомышленников практически осталось неизменным. Одни приходят, другие уходят, но неравнодушных меньше не становится.

«Здоровый автобус» – полностью общественная инициатива. Помимо этой нагрузки у всех активистов есть основная работа, учеба. Несмотря на это, молодые люди регулярно проводят автобусные рейды, выявляют нарушения в общественном транспорте, отмечают недоработки перевозчиков и направляют их в надзорные органы для привлечения нарушителей к разным формам ответственности.

– Наша работа в основном связана с рутиной – юридические консультации, реагирование на проблемы и оформление жалоб в различные органы, – отметил Дмитрий Онучин. – Рейды и проверки проходят в рамках акций часто спонтанно – как реакция на жалобы граждан – или планово вместе с управлением Госавтонадзора. Тогда к нам присоединяется много горожан, желающих в них поучаствовать. Часто к работе подключаются люди среднего возраста, в основном работающие в сфере общественных перевозок.

Группа – срез мнений

В их группе «Здоровый автобус» в социальной сети «ВКонтакте» около двух тысяч человек. Новости обновляются почти каждый день. Кто-то делится радостью: «Зашел в Соломбале в автобус № 7, который шел по маршруту в 19.10, и был приятно удивлен: девушка-кондуктор протирала влажными салфетками все поручни. Побольше бы таких кондукторов, которые думают о пассажирах!».

Другие оставляют жалобы: «Автобус маршрута № 1 сегодня в 12.10 пронесся по перекрестку Троицкий – Попова, обрызгал меня с ног до головы. Притом что стояла я в двух-трех метрах от дороги». Помимо пассажиров к диалогу постоянно подключаются кондукторы и водители автобусов, которые дополняют мнения о тех или иных проблемах пассажиров своим взглядом изнутри.

Недавно вся группа активно обсуждала изменения федерального законодательства, вступившие в силу 15 июля. Главный вопрос, которым задавались люди: изменят ли они жизнь к лучшему? Так, например, маршрут № 9 уже взял «отпуск» до середины недели для устранения нарушений.

– Вступил в силу Федеральный закон № 220, который предъявляет новые требования к организации регулярных перевозок, – пояснил Дмитрий Онучин. – Как известно, половина маршрутов, которые ездят в Архангельске, нелегальные. Раньше любой человек, получивший лицензию, мог встать на маршрут и ездить. Теперь обязательным условием для перевозок будет являться договор с мэрией. Администрация сможет регулировать этот процесс, который станет осуществляться через госзакупки. Если кто-то будет нарушать договор, его можно легко разорвать, и перевозчик уйдет с маршрута. У нас, конечно, перевозчики тоже хитрые – хотят возить людей по договору оказания услуг. Это неправильно и скоро должно прекратиться.

Электронное расписание на остановках

Инициативу уже заметили и в мэрии, и в правительстве региона. На прошлой неделе в рамках международного форума «Команда 29» губернатор Игорь Орлов признался, что их группа «ВКонтакте» находится у него на планшете в избранных ссылках. Обсуждения активистов помогают ему реагировать на наиболее острые проблемы.

А совсем недавно активисты «Здорового автобуса» вместе с другими общественниками встретились с главой Архангельска Игорем Годзишем. Транспортный вопрос стал одним из ключевых при обсуждении. Это уже не первая встреча, на которой градоначальник отметил, что полностью поддерживает работу ребят.

– Сейчас достигнута договоренность о закупке перевозчиками сорока автобусов ПАЗ-3203, – поделился на встрече глава города. – Также мы решили, что перевозчики в данных автобусах демонтируют задний ряд сидений для создания площадки для колясок. Еще один шаг – внедрение электронной системы оплаты проезда. Это станет шагом к прозрачности транспортной сферы.

К слову, новые автобусы уже можно увидеть на дорогах города. В одном из таких, следующих по маршруту № 75, пока еще очень чисто, на новый салон приятно смотреть. Удастся ли сохранить эту опрятность, зависит не только и даже не столько от кондукторов и водителей, но и от самих пассажиров.

Как отмечают в «Здоровом автобусе», к сожалению, сфера общественного транспорта одна из самых «серых». Неуплата налогов и нарушение трудового законодательства стали уже привычными среди транспортников. Но, возможно, внедрение электронных проездных позволит показать истинное число перевезенных пассажиров и полученных перевозчиком финансовых средств. О внедрении новой системы также говорили на встрече.

– До последнего перевозчики сопротивлялись внедрению валидаторов, – добавил Игорь Годзиш. – Они заявляли, что город за свой счет должен устанавливать эти устройства. Звучит это так же, как то, что заработную плату кондукторам должен платить город. Следующим этапом в развитии городской системы транспорта станет размещение электронных табло с информацией о прибытии автобусов на остановку. Все законодательные документы уже подготовлены.

Что касается муниципальных автоперевозчиков, глава города напрямую спросил у присутствующих их мнение о необходимости существования таких предприятий. По общему мнению, муниципальное предприятие городу необходимо как дополнительный конкурент на рынке, для улучшения качества обслуживания в сфере транспорта.

Курение водителей в автобусе запрещено Федеральным законом «Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака».

Комментарии

Такие инициативы меняют жизнь

Игорь Орлов, губернатор:

– Сегодня в Архангельской области есть много проектов, которые придуманы молодыми и находятся либо в стадии внедрения, либо уже реализованы. То, как сейчас формируется молодежное правительство, как работают общественные проекты, направленные на улучшение устройства Архангельской земли, – все это помогает власти развязывать клубки проблем. Жизнь не останавливается. Меня очень радует, что за несколько лет вместе с молодежью мы осознали: то, что создается сейчас, – не сегодняшний, а уже завтрашний день. Это те шаги, которые формируют наше будущее. Я говорю не о точечных решениях – отремонтировать дорогу или провести воду. Все эти шаги имеют долгосрочную перспективу, их необходимо делать, чтобы обеспечить людям достойную жизнь, чтобы развивался регион.

За несколько последних лет стало совершенно очевидно – то, что связано с нашей жизнью, находится в наших руках. Появилось много тем, связанных с благоустройством в самом широком смысле слова – территориальном, социальном, медицинском. Невозможно ждать, что кто-то придет и решит эти проблемы за нас. Экономическая, социальная, общественная реальности привели к тому, что всем этим должны заниматься мы сами. Кроме нас, сделать это будет некому.

Есть замечательные проекты – «Асфальт 29», «Здоровый автобус» и множество других инициатив. Ссылки на них специально забиты в моем планшете, чтобы периодически видеть, о чем ребята общаются. Это та форма работы, которая будет менять жизнь в будущем.

Можно написать много хороших законов, и у нас действительно их появилось много за последние 25 лет, но остается вопрос их исполнения.

Каждый нелегал будет оштрафован

Дмитрий Онучин, лидер движения «Здоровый автобус»:

arh28 1 16 02 2c84d– В понедельник у нас прошла очередная проверка городских автобусов вместе с сотрудниками управления государственного автодорожного надзора. До декабря прошлого года мы вели учет по количеству своих проверок, тогда набралось около 110, сейчас уже считать перестали. Теперь ребята, когда что-то замечают, уже не сообщают мне, а сами едут, проверяют, пишут в органы. По итогам таких выездов практически каждый раз перевозчики платят штрафы. Самая главная причина – лицензионные нарушения.

Вот пример с маршрутом № 7. Люди пожаловались, что полтора года он не отходит с морского-речного вокзала, а начинает движение от гимназии № 21. Много раз люди ждали автобус на МРВ, где висит объявление, и не дожидались. Вместе с УГАДН мы инициировали проверку, посмотрели движение по ГЛОНАСС. Оказалось, что перевозчик действительно все это время нарушал правила. В итоге он получил серьезный штраф и выставил на продажу свои автобусы. Не знаю, связано это или нет, но даты совпадают. Два или три месяца автобусы ходили как надо. Сейчас люди опять начали жаловаться. Скоро будем снова проверять.

У нас есть электронное приложение для смартфонов, по которому можно отслеживать движение общественного транспорта. По законодательству ГЛОНАСС должен быть установлен в автобусах, но водители не всегда его включают, поэтому иногда не все маршруты отслеживаются. Сейчас это можно прописывать в городских правилах, требовать работы системы – и отслеживание должно стать удобнее.

Недавно у нас появилось еще одно направление работы, связанное с коммунальным хозяйством и городским благоустройством, называется «Наш город». Мы уже поднимали эти вопросы, люди постоянно пишут нам жалобы, обращения, приходится вмешиваться и решать вопросы. Сейчас у нас появилась идея объединить все городские общественные движения, так как мы постоянно взаимодействуем с «Асфальтом 29», «АнтиДиллером», хотим работать в городе вместе. Сейчас, скорее всего, будем действовать так: если вопрос сложный и мы его решить не можем, то будем напрямую отправлять его Игорь Годзишу.

Полезные телефоны

Куда жаловаться?

В случае нарушений правил перевозки пассажиров (курение водителей в автобусе, брань и неадекватное поведение кондукторов, мусор в салоне, срыв графика движения) на межмуниципальных и пригородных маршрутах нужно обращаться в региональное агентство по транспорту, телефон 65-25-44.

Если же аналогичные нарушения происходят на внутригородских рейсах, пассажир может рассказать о них, позвонив в профильный отдел мэрии Архангельска по телефонам: 60-67-37, 60-67-34.

Пожаловаться можно и в территориальные органы Роспотребнадзора, телефон 20-05-69, или в дежурную часть УГИБДД УМВД России по Архангельской области, телефон 41-27-44.

Все обращения фиксируются и подлежат проверке. Подтверждение фактов, озвученных жителями города и области, становится основанием для привлечения перевозчиков к разным видам ответственности и расторжения договоров на оказание услуг по перевозке граждан.

Свободное использование материалов сайта и фото без письменного разрешения редакции запрещается.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов публикаций. Категория материалов 16+
При использовании новостей ссылка на сайт обязательна. ИД «Двина» © 2018