.

Переправам – особое внимание

Они работают в системном режиме

Работа речных переправ на региональных дорогах Архангельской области постепенно выходит на качественно новый уровень. Об этом свидетельствует заметное снижение числа жалоб со стороны пользователей автодорогами, которые поступают в региональное дорожное агентство, местные органы власти и СМИ.

В условиях наличия множества рек и недостатка мостов на дорогах Поморья именно переправы играют порой ключевую роль в обеспечении транспортной доступности целых районов. Именно поэтому региональное дорожное агентство «Архангельскавтодор» наладило постоянное взаимодействие как с подрядчиками, так и с главами муниципальных образований, а также депутатами всех уровней, для того чтобы устранить в данной сфере наиболее проблемные места.

На региональных автомобильных дорогах Архангельской области в период летней навигации действуют три бесплатные паромные переправы: Красноборск – Дябрино, Ныкола – Двинской и Ичково – Копачево. В нынешнем году все эти переправы начали работать в первой декаде мая и действуют в полном соответствии с нормативами «Российского речного регистра».

Что касается понтонных переправ, то в соответствии с техническим заданием начало работы переправ через реки Пинега, Мезень (Мезенский район) и Пеза – 20 мая. Переправа через Мезень в Лешуконском районе работает с даты открытия навигации. В 2018 году навигация на реке Мезень была открыта в 20-х числах мая. Для обеспечения удобства пользователей в 2018-м выполнены работы по синхронизации расписания на переправах через реки Кимжа, Мезень и Пеза, расположенных на автомобильной дороге Архангельск – Белогорский – Пинега – Кимжа – Мезень. В целях более раннего ввода в эксплуатацию наплавных мостов на переправах в конце 2017 года были выполнены работы по увеличению высоты насыпи подходов на переправах через реки Пинега (у поселков Светлый и Ясный) и Мезень (Мезенский район).

В подготовительный сезон перед началом навигации на каждой из переправ проведен большой объем работ, цель которых – обеспечение удобства и безопасности для пользователей. Так, на переправе через Пинегу у поселка Светлый в текущем году старая баржа заменена на более вместительную, что позволило одновременно перевозить большее число транспортных средств. Также здесь был подготовлен катер с баржой на случай выхода из строя основного парома. А в целях увеличения грузоподъемности и надежности в зимний период выполнены работы по замене покрытия ездового полотна наплавного моста.

На переправе через Пинегу у поселка Ясный площадь грузовой палубы баржи в 2018 году была увеличена в три раза по сравнению с той, что работала здесь в прошлом сезоне. Это также позволило перевозить за один раз большее количество транспортных средств и уменьшить время ожидания. На переправе также проведены дополнительные работы по устройству причалов, капитально отремонтировано три баржи наплавного моста. В текущем году на нем были установлены новые удлиненные аппарели, что позволило обеспечить более плавный заезд на мост.

На переправе через Кимжу в 2018 году дополнительно укреплена палуба в месте проезда автотранспорта по понтону, установлены стойки и лебедки для подъема аппарелей, обустроены причалы для работы катера с баржой.

На переправе через Пезу обустроены причалы для работы катера с баржой, дополнительно выровнено дорожное полотно к подъезду на понтонную переправу.

На переправе через Мезень в Лешуконском районе произведен ремонт понтона с заменой подводной части, поднята насыпь длиной 700 м на высоту до одного метра от правого берега к понтонному мосту, что позволило обеспечить более раннюю установку моста.

На переправе через Мезень в Мезенском районе к навигации 2018 года был проведен капитальный ремонт трех задействованных на ней буксиров. Их ремонт обусловлен чрезмерными и незапланированными нагрузками, которые наблюдались в летнюю навигацию 2017 года из-за критически высоких уровней воды на Мезени в течение всего лета. В 2018-м также была заменена одна из секций наплавного моста длинной 63 метра. Весной-летом 2018 года здесь проведены работы по обустройству подъездных путей к наплавному мосту, где был укреплен грунт.

– Работа, которую мы ведем по улучшению качества и безопасности речных переправ на региональных дорогах, – это по-настоящему системная деятельность, объединяющая множество мероприятий и, что самое важное, все заинтересованные стороны, – рассказал директор Архангельскавтодора Игорь Пинаев. – И сегодня я могу утверждать, что за несколько последних лет число жалоб на переправы значительно сократилось. По-настоящему радует то, что, например, те вопросы, которые возникали еще в прошлом году, сегодня практически ушли в прошлое. Мы постепенно вышлифовываем, доводим до совершенства действующие контракты, пусть и, возможно, не теми темпами, какими бы нам хотелось.